★台風が通過しました。
2018-07-04 Wed 15:26
★昨日から雨や風が強かったのですが、台風が通過して晴れ間が戻って来ました。

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★Z400FX 純正ガソリンコック!
2018-06-30 Sat 17:27
★新車時からZ400FX用のガソリンコックの負圧部分に欠陥があり、付けてすぐは問題が無いのですが時間が経つにつれコックをONとRESの状態で車体からタンクを外して地面に置くと通常はガソリンが漏れないのですが、じわ~っとガソリンが漏れてくる状態になります。
負圧の部分を分解して中のスプリングを引っ張って5mmほど伸ばし再度装着すると直ります。そのためスプリングを強くすれば解決するのではないか?といつも思っていました。でも思っているだけで20年以上時間だけが過ぎてしまいました。

★今回、やっと重い腰をあげて試作品を3種類作りました。純正品が線径が0.4mmなので、それよりも強い0.5mm。0.6mm。0.7mmです。付けてテストしないと、うまく行くかどうかは何とも言えませんが今からワクワクします。今日、商品が入ってきたばっかりですので来週テストしてご報告致します。うまくいくかな~?
DSC02556_R.jpg
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★きれいな夕日!
2018-06-14 Thu 19:31

DSC02489_R.jpg

★外が急に赤く色図いたなと思ったら、きれいな夕日でした。
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★軽クラ・レバーホルダー!
2018-05-17 Thu 12:57
★本日、入荷致しました。レバーの色が2色あります。お好きな方をお選び下さいませ。

DSC01717_R.jpg
軽クラホルダー_R

■適応車種:汎用(一部を除く) ※ハンドル取付穴は22.2Φでミラー取付穴は10mm。レバー色はシルバーとブラック。

■注意/警告
※ホンダ車などのレバー取付部が左スイッチボックス一体型には取付が出来ません。
※取付不可機種(CB750KO~K6/CB550F/CB500F/CB400F/CB350F/HAWK系全機種など)

■「テコの原理」を応用しクラッチレバーのタッチが軽くなるクラッチレバーホルダーです。「かなり軽くなった」を体感できます。
■レバーは手で外側に押すと90度動きますので転倒時レバーが折れにくい構造になっております。
■レバーに付いているボルトの調整でレバーまでの距離を簡単に調整できます。
■手裏剣形状の部分をくるくると回しますとワイヤーの遊び調整が簡単に出来ます。
■ボルト類は全てステンレス製のため錆びないので安心です。
■「軽クラ」カルクラはBRCの登録商標です。

■注意/警告
※軽クラ・レバーホルダーに交換した時に純正のレバースイッチが付いているバイクの場合は純正のホルダーに付いている配線も一緒にメインハーネスから外しますのでクラッチレバーを握ってセルボタンを押してもセルが回らなくなります。そのためメインハーネスから来ている配線2本に対して直結にして頂くとセルが回る状態になります。また配線が抜けない状態の物は配線を加工する必要がありますのでバイクショップなどでお取 付け下さいませ。
※クラッチワイヤー自体が中で錆びついて動きが重いバイクの場合はワイヤーを新品に交換しないと軽くなりませんのでご注意下さいませ。
※取付ける場合最初にクラッチワイヤーの遊びを最大限に多い状態にしてから取付けないとワイヤーがパンパンになって取付ができません。また取付けた後はワイヤーの遊びを正常な状態に調整し直して下さい。

商品ページ⇒ブラックシルバー
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★CB400F/CB350F/CB750K0~K6  新製品!
2018-04-24 Tue 13:53
★CB400F/CB350F/CB750K0~K6 用の新製品が本日入荷いたしました。
まずは純正のコンデンサーです。

★純正品の証であるTEC(東洋電装)の刻印が入っています。
DSC02355_R.jpg
★次に新型のコンタクトブレーカーです。今回の商品から純正のコンデンサーを2個使用しております
のでコンデンサー不良に関しましてはトラブル無く安心して使用できます。
0560[1]
★以前から社外品のコンデンサーの耐久性が純正品に比べ短いなどのご指摘がありましたので対策を
致しました。価格は以前の物より高くなっておりますが安心して走行できると思ってご理解頂ければ幸いです。
これからも商品向上のため頑張っていきますのでよろしくお願い致します。
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